Celso Fernández, también Socio de Honor
19 sep 2009 Amigos, Premios, Reuniones
Para cualquier aficionado de los Pegaso Z-102 es un placer poder hablar con personas que vivieron su historia. Ahora bien, si se trata de conversar con Don Celso Fernández, entonces la experiencia puede rozar lo indescriptible, tan solo comparable ha hacerlo con Joaquín Palacio y únicamente superable con el mismísimo W.P. Ricart, en ambos casos imposible hoy en día.
Así pues, es comprensible que el nerviosismo aflorara mientras subíamos en el ascensor, conscientes de que el encuentro sucedería de inmediato. Don Celso nos esperaba en el portal de su casa y junto a su mujer nos invitaban a pasar. Acomodándonos en la terraza se dispuso ha atendernos, no exento de cierta incredulidad. Justo antes de espetarnos un “vosotros diréis”, ya comentó su asombro por nuestro interés en aquella, tan corta y lejana historia.
Para romper el hielo, empezamos con una presentación de artículos de prensa y fotografías con Celso de protagonista, que Antonio traía preparada en su portátil.
Seguidamente se produjo el acto de la entrega de la placa conmemorativa, aceptando Don Celso ser Socio de Honor del CNP, confirmando su apoyo nos alienta a seguir adelante en esta empresa.
Superado este momento un tanto protocolario el ambiente se trono mas distendido, así que la tarde avanzaba en charla amena, nuestras preguntas fluían y sus respuestas se alargaban enlazando anécdotas ante el absoluto embobamiento por nuestra parte.
Algunos hechos eran conocidos por todos, sin embargo contó otras experiencias de esas que no aparecen en los libros. Cosas como, cuando en cierta ocasión se puso al volante del Bacalao pues su conductor habitual conducía algo lento y él lo puso a 90 Km./h. ya que tenían prisa por llegar. Igualmente detalló varias de sus responsabilidades dentro de ENASA durante los años que prosiguieron en Barajas.
Antes de despedirnos procedimos una serie de entregas de obsequios y peticiones de autógrafos.
Para el recuerdo de tal reunión organizada por el Club, Antonio preparó expresamente una fotografía del paso de Celso por el punto de cronometraje en el récord mundial, muy amable la firmó y dedico al club.
Siguiendo la filosofía del Club aprovechamos la circunstancia y colaboramos con otras entidades.
María Vigara, Directora de AutoClassic Alcañiz, obsequió a Celso con lote de productos típicos y le reiteró la invitación a la próxima edición del certamen dedicado a Pegaso. Celso declinó la invitación alegando el delicado estado de salud de su mujer y el suyo propio, correspondió amablemente firmado varios carteles de AutoClassic.
De Ramón de Kit Car 43, llevábamos el encargo de regalarle en ejemplar nº 1 de una serie limitada de 25 unidades. Del modelo a escala 1/43 del Spider Touring Competicion Record de Bélgica, y Celso accedió a firmar las 24 restantes tarjetas decoradas por Diego Serrano que acompañaran al modelo, haciéndolo así mas exclusivo y atractivo para el coleccionista.
Don Celso Fernández nos abrió su hogar, pero también nos brindo su amistad, tratándonos con amable cercanía, rehusando el trato de usted que dice que le hace mas viejo, sin duda con sentido del humor y dispuesto ha gastar todo el tiempo que haga falta en conversar sobre aquella pequeña y lejana historia, como él la definió.
Seguro que ese trato nos dio la confianza para darle obsequios y pedirle autógrafos a titulo personal.
Diego nos hizo llegar su última obra con Celso pilotando el Pedralbes, este expresó su admiración antes de estampar su firma y dedicatoria sobre el cuadro.
Por su parte Perico le obsequió con una de sus réplicas de la palanca de cambio de Z-102 y un ejemplar del Bisiluro. Yo mismo le entregué un CD con imágenes de su participación en las Montjuch Classics 2003, que pudimos repasar en el portátil de Delfi. Y al fin todos nos fuimos con nuestro autógrafo particular.
(Texto: Cisco. Fotos: Cisco, Delfi, Galiot)
Cañellas, Socio de Honor del Club
17 jul 2009 Amigos, Divulgación, Premios, Reuniones
D. Salvador Cañellas es otra personalidad del deporte español vinculada a Pegaso que nos honra aceptando ser Socio de Honor del CNP y compartiendo nuestro proyecto.
En un sencillo acto, celebrado el pasado martes dia 14 de julio de 2009 en las instalaciones de KitCar43 en Barcelona, se le hizo entrega de la placa conmemorativa por parte de cinco de nuestros socios. Fue un encuentro ameno e informal donde se compartió una distendida charla sobre sus experiencias deportivas con pegaso que se prolongó varias horas, y estuvo ilustrada con las miniaturas y las pinturas de Ana Planas que Ramón, muy amablemente, puso a nuestra disposición.
De izquierda a derecha: Francisco Crespo, Salvador Cañellas, Xavier Orihuela, Antonio Perea, José Lara y Juan Antonio Domingo.
Resumir la vida deportiva de Cañellas es harto dificil debido a lo dilatado de su palmarés. Piloto polivalente, empezó corriendo en motos a finales de los cincuenta consiguiendo sonadas victorias en el circuito de Montjuic. Después pasó a las cuatro ruedas corriendo en circuitos la Copa TS y la Fórmula Seat 1800 siendo campeón de ambas. Luego pasó a los rallies siendo campeón de España en 1972.
Su relación con ENASA llegó con el boom del Rally París-Dakar. En 1986 a bordo de un Pegaso 7222 4×4 consiguió el mejor resultado para la marca, junto con Domenec Ferrán, siendo primeros en la categoría de 10 toneladas y terceros en la general de camiones.
En 1988 dió una nueva muestra de versatilidad entrando en el primer equipo oficial de Pegaso en carreras de camiones en circuito, al volante de los míticos Troner negros de CS, haciendo pareja con Juan Escavias. Entre 1988 y 1992 consiguió varias victorias parciales en una trayectoria ascendente que se vió truncada con la venta de Pegaso a Iveco y la retirada de nuestros camiones de la competición.
Sin duda son muchas las imágenes en la memoria que Cañellas nos ha dejado grabadas a los mandos de un Pegaso y, al igual que Carlos del Val, merece nuestro reconocimiento y homenaje. Gracias Salvador.
(Fotos: CNP, Motor 16, La Vanguardia y Los Sitios)
Carlos del Val, nuestro primer Socio de Honor
7 jul 2009 Amigos, Divulgación, Premios, Reuniones
D. Carlos del Val nos ha concedido la satisfacción de aceptar ser Socio de Honor del CNP. En Andujar (Jaén), en su museo de clásicos, recibió a nuestro Presidente quien le hizo entrega de la placa conmemorativa en un sencillo acto. Es el primer homenaje que realizamos a una persona destacada en la historia de Pegaso y deseamos que a él le sigan muchos más que tienen merecido un reconocimiento por parte de todos.
Del Val fue el iniciador de las míticas participaciones de Pegaso en el París-Dakar. En 1983 fue el conductor de un Pegaso 3046/10 4×4 equipado por TVE para el rodaje de la serie “Los Robinsones en Africa”. Con el recorrió 26.000 Km por las peores pistas del continente. En 1984, tras la experiencia anterior, vió las posibilidades de los camiones militares españoles y compuso un equipo junto con Miguel Angel Guerrero, utilizando el mismo camión, para formar parte de la cuarta edición del Paris-Dakar. Fue el primero de los equipos Pegaso que después serían habituales. Con el 3046/10 de estricta serie y ya muy usado consiguieron ser de los pocos camiones que acabaron la prueba sin el más mínimo problema (De 34 participantes acabaron 12 y del Val fue 8º) . Esto, en una época en que era muy raro competir fuera de nuestras fronteras con vehículos nacionales, fue un éxito muy destacado que animó a ENASA a volver a participar con más recursos y ampliando el equipo también a otros pilotos como Salvador Cañellas. Todo ello dió como fruto destacadas victorias en el Rally de los Faraones (del Val 1º en 1985) y posteriores ediciones del Dakar (Cañellas 1º en 1986).
Sin duda D. Carlos del Val tiene un lugar destacado en la historia de Pegaso, por ser el pionero de una época inolvidable, y aquí queremos recordarlo y reconocerselo. Gracias Carlos.
(Fotos: CNP, Motor 16, La Vanguardia, Autopista y Punt Diari)
