Club Nacional Pegaso

Antonio Soto: 90 años de honor

5 oct 2010 Amigos, Divulgación, Documentación, Investigación, Reconocimiento, Socios de Honor, Videos

Dentro de los fines sociales y fundacionales del Club Nacional Pegaso los principales y los que más nos gusta acometer son la investigación y divulgación de nuestra historia industrial (que no desmerece a ninguna otra salvo por la falta que tiene de ser dada a conocer), así como el reconocimiento de personas ejemplares.

La labor de reconocimiento de las personas que han dedicado su vida al florecimiento de nuestra automoción es más grata cuanto mayores son. La alegría que sienten al ver  recordado  su trabajo después de tantos años  es infinitamente grande y contagiosa.

Antonio Soto, murciano, recién estrenado en la novena década de su vida es, junto a Celso Fernández y Alfredo Campos, el decano de nuestros socios de honor. Es una de esas personas que nos honran apoyando este proyecto nacido del sentimiento de unos aficionados que nos negamos a que Pegaso caiga en el olvido.

Soto emigró de Cartagena a Barcelona tras la guerra civil. Consiguió entrar en ENASA como conductor del departamento de experiencias en la fábrica Pegaso de La Sagrera. Allí, a las ordenes de Celso Fernández, comenzó su vida profesional, a finales de los años cuarenta del siglo XX. En la Era Ricart.

Fue el conductor habitual del mítico Pegaso «Bacalao», el transporte de los Z-102 de competición, con el que recorrió toda España y Europa. También fue uno de los más avezados probadores de los prototipos del Pegaso Z-207 «Barajas» y de cuantos nuevos vehículos industriales iban naciendo de los tableros de dibujo del CETA (Centro de Estudios Técnicos de Automoción).

Pero Antonio tuvo muchos más cometidos en los cuarenta años que estuvo en la empresa. Según su experiencia y conocimientos de los vehículos de la marca crecía iba asumiendo nuevas responsabilidades. Vivió también en Madrid, trajo a su familia a Ciudad Pegaso y fue investigador en accidentes donde se sospechaba como causa un posible fallo mecánico. Conserva muchas fotos de esa época, muchos pegasos accidentados sobre los que redactaba minuciosos informes, algunos de los cuales también conserva. Fue partícipe del espíritu de superación y perfeccionamiento de los productos que siempre tuvo Pegaso.

La versatilidad de Soto dió un paso profesional más demostrando su valía al ser elegido por ENASA para asesorar a los nuevos concesionarios que iban naciendo en la América hispana. Así pasó largas temporadas en Colombia, Venezuela, Costa Rica y Chile adiestrando mecánicos, supervisando la llegada de los vehículos desde España, solucionando los problemas de aclimatación de las mecánicas, etc, etc.

Son muchas y muy ilustrativas las anécdotas y vivencias que Antonio Soto nos contó el pasado verano. Tenemos dos entrevistas grabadas en seis horas de video.  Vivencias que intentaremos condensar en un documental sobre su vida en Pegaso y que sumaremos a los otros dos documentales que también estamos preparando sobre Celso Fernández y Alfredo Campos Resalt.

Antonio ha cedido al Club Nacional Pegaso un apasionante archivo fotográfico personal que agradecemos enormemente. Documentos que se suman al cada vez más importante archivo que vamos recopilando de todas aquellas personas que de corazón nos están ayudando en esta labor de recomponer y divulgar nuestra historia. Una tarea que intentamos hacer con orgullo y con perseverancia.

Queremos agradecer a Antonio Soto el favor que nos hace aceptando ser Socio de Honor del Club y aportando desinteresadamente su dilatada experiencia.
También agradecemos a su familia la amabilidad y buena acogida que nos dispensaron.

Próximamente organizaremos la entrega de su merecida placa de reconocimiento.
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Texto, fotos y video: Juanra Sánchez

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