Club Nacional Pegaso - Foro

Hola. Este cabezón lo descubrí encerrado en el recinto de un pozo para agua de riego. La sorpresa es que tiene compañía: un Barreiros. Por las naranjas podéis averiguar su paradero...
Saludos
Cardan17

Están bonitos, si señor, ese color mate de ambos me encanta, pongo en observación, que la cabina del cabezón no corresponde al modelo, se la debieron de cambiar, ésta perteneceria a un a cabeza tractora, un saludo.

Jesús, por favor. dinos a los ignorantes como yo como se llega a averiguar lo de la cabina. Por cierto, que a mi también me gusta en ese color.
Gracias

Bueno, pues en principio te voy a decir que me he colao, la cabina no pertenece a la cabeza tractora como advertia, en que estaria yo pensando..., pero sí a un tres ejes denominado 1063, que es lo que queria decir, pues bien, para que tú sepas cada dia un poco más de tu marca favorita te digo, habia dos tipos de modelos las antiguas del (CETA) y las que habitualmente vemos, pero en ambas las que se montaban en tres ejes llevaban la aleta cortada para el espacio de la segunda rueda directriz que es cómo la que vemos en la foto y eso es lo que lo delata, de siempre ha sido muy común el cambiar las cabinas por otra en mejor estado, pero en casos no se ha tenido en cuenta éste detalle, un saludo

Pues muchas gracias Jesus, como siempre enseñandonos cosas nuevas de nuestros Pegasos, ya no se me olvidara el detalle de la aleta.

De nada, te digo más, como anecdota observa que lío..., en chasis de mofletes han puesto cabina de un cabezón, en chasis de cabezón han puesto cabina cuadrada y en chasis de mider han puesto cabina de Europa, que te parece, son contadas con los dedos pero hay documentos que lo confirman, un saludo.

Interesante la leccion sobre las diferencias en las cabinas, muchas gracias. Lo unico que le queda horrible a este es que le falta la visera.